Qualificação do GP de Mônaco 2025: horários, transmissão e detalhes

out, 5 2025

Durante Qualificação do GP de Mônaco 2025Monte Carlo, Principado de Mônaco, o grid da oitava etapa da temporada foi decidido em um cenário que misturou tradição, mudanças estratégicas e muita expectativa. O domingo, 25 de maio de 2025, vai trazer a corrida que, historicamente, oferece pouco espaço para ultrapassagens – mas que agora tem um tempero novo: três compostos de pneus obrigatórios.

• Data da qualificação: 24/05/2025, às 11h (horário de Brasília, GMT‑3)
• Local: Circuito de Mônaco, Monte Carlo
• Transmissão: Band (TV aberta), BandSports (cabo), BandPlay e F1TV Pro (streaming)
• Novidade: Obrigatoriedade de três compostos de pneus, gerando duas paradas estratégicas
• Pilotos de destaque: Max Verstappen, Red Bull Racing e Charles Leclerc (Ferrari)

Contexto da Temporada 2025

A F1 chegou à fase decisiva da campanha de 2025. Depois de uma vitória apertada de Max Verstappen no GP de Imola, a confiança da Red Bull Racing aumentou. Entretanto, a batalha pelo campeonato ainda está em aberto: Charles Leclerc — que conquistou a vitória em casa no GP de Mônaco de 2024 — lidera o placar com dois pódios consecutivos, enquanto Lewis Hamilton (Ferrari) tenta retomar o ritmo após um início irregular.

O calendário até agora incluiu oito corridas, com a maioria ocorrendo em circuitos de rua e alguns clássicos como Spa‑Francorchamps. Cada equipe já ajustou seu carro para o clima mais quente de maio, e a troca de peças aerodinâmicas no hovercraft das equipes será decisiva nas estreitas curvas de Mônaco.

Detalhes da Sessão de Qualificação

O sábado começou às 07h30 com a Free Practice 3, seguida da tão aguardada sessão de qualificação às 11h. O formato padrão de três blocos (Q1, Q2 e Q3) foi mantido, mas com um detalhe que alterou a estratégia: os carros chegavam ao pit lane já equipados com a combinação de pneus que seria usada nas duas primeiras paradas. Assim, a escolha do composto para o início da corrida influenciou diretamente o ritmo de Q2, já que equipes buscavam maximizar a performance em um único conjunto.

A pista, que mede 3,337 km e inclui 19 curvas — das mais famosas a Rascasse, Loews e a desafiadora chicane do túnel — exigiu dos pilotos uma precisão quase cirúrgica. De acordo com o comentarista Rodrigo França, da F1Mania.net, "a margem de erro é mínima; basta tocar a borda da parede e tudo se desfaz".

Nos treinos, o Lando Norris da McLaren mostrou velocidade nas retas, mas ficou vulnerável nas curvas lentas. Já George Russell, da Mercedes, surpreendeu ao registrar o melhor tempo na primeira fase, deixando a Mercedes com esperança de devolver o pódio em Mônaco.

Transmitindo a Corrida: Onde Assistir

Para o torcedor brasileiro, a cobertura está bem distribuída. A TV aberta Band vai exibir a qualificação ao vivo, com repórteres no circuito oferecendo análises em tempo real. Quem prefere sinal a cabo pode sintonizar a BandSports, enquanto os assinantes da plataforma de streaming BandPlay terão acesso ao feed completo e a conteúdos extras, como entrevistas nos pits.

Além disso, a F1TV Pro continua sendo a opção mais detalhada, com câmeras dedicadas para cada equipe e telemetria ao vivo. Não importa o meio escolhido, a regra de uso de três compostos de pneus será destacada como o ponto central da análise pré‑corrida.

Impacto da Nova Estratégia de Pneus

A mudança regulatória — três compostos diferentes (macio, médio e duro) e duas paradas obrigatórias — tem tudo para sacudir a dinâmica de Mônaco. Historicamente, a corrida depende quase que exclusivamente da posição de largada; ultrapassar nas estreitas vias é raríssimo. Agora, as equipes precisam equilibrar ritmo de volta e desgaste, criando oportunidades para estratégias de undercut ou overcut.

Segundo o engenheiro chefe da Ferrari, Enrico Cardile, "o macio traz velocidade nas curvas rápidas, mas o meio dá estabilidade nas áreas de frenagem. A escolha do ponto de troca pode determinar quem vai à frente nos últimos 20 volta".

Já a Red Bull Racing aposta numa corrida agressiva, usando o macio nos primeiros trechos e trocando para o médio assim que a pista aquecer. Essa ousadia pode ser recompensada ou virar o prato de queixo se houver desgaste inesperado.

Reações de Pilotos e Expectativas para a Corrida

Em entrevista rápida após a classificação, Max Verstappen admitiu estar "confiante, mas consciente do perigo". O holandês ressaltou que Mônaco sempre foi um teste de paciência e que a nova estratégia de pneus pode criar "momentos de surpresa que ninguém está preparado".

Charles Leclerc ficou mais cauteloso: "Ganhar em casa foi incrível, mas nesta temporada tudo pode mudar em um pit stop". O piloto monegasco parece contar com a experiência em circuitos urbanos para proteger a posição de partida.

Os times de médio porte, como Alpine e Haas, veem na regra um chance de fechar a lacuna com os gigantes. Franco Colapinto (Alpine) comentou que "o meio de pista tem sido favorável ao nosso carro e, se acertarmos a estratégia, podemos surpreender".

Ao final, a expectativa geral é de um domingo tenso, onde cada segundo de pit stop pode ser decisivo. Os fãs, por sua vez, já preparam bandeirinhas e gritos, prontos para assistir a uma corrida que promete ser uma das mais estratégicas da história de Mônaco.